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Kit consommable hors-bord Yamaha : 300h / 3 ans - F225F / F250D / F300B (V6 ~2021) F225NCB / F250NCB / F250NSB F250NSB2 / F300NCB / F300NSB F300NSB2 (V6 2021~)

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Ref : 6CL-W006C-00-00
F225F / F250D / F300B (V6 ~2021) / F225NCB / F250NCB / F250NSB / F250NSB2 / F300NCB / F300NSB / F300NSB2 (V6 2021~)

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Kit consommables Yamaha 6CL-W006C-00-00 – Entretien 300h / 3 ans

Compatible moteurs F225F / F250D / F300B (V6 ~2021), F225NCB / F250NCB / F250NSB / F250NSB2 / F300NCB / F300NSB / F300NSB2 (V6 2021~)

Conçu pour la révision des 300 heures ou 3 ans, ce kit consommables d’origine Yamaha Motor est destiné aux motorisations V6 récentes.

Il regroupe toutes les pièces nécessaires pour un entretien complet, garantissant performance, fiabilité et longévité, même en utilisation intensive ou en navigation marine régulière.


Contenu du kit

Le kit comprend :

  • Thermostat – réf. 6CE-12411-00-00 (x2)

  • Turbine pompe à eau – réf. 6CE-44352-00-00 (x1)

  • Joint torique de filtre essence – réf. 6P3-24564-00-00 (x1)

  • Filtre essence – réf. 6P3-WS24A-02-00 (x1)

  • Joints de vidange d’embase – réf. 90430-08003-00 (x2)

  • Joint de vidange carter moteur – réf. 90430-14M09-00 (x1)

  • Goupille d’hélice – réf. 91490-40030-00 (x1)

  • Joint pompe à eau – réf. 93210-94003-00 (x1)

  • Bougies NGK LFR6A11 – réf. 94702-00400-00 (x6)

  • Filtre à huile – réf. N26-13440-03-00 (x1)


Pourquoi choisir le kit 300h / 3 ans ?

Pièces d’origine constructeur
Entretien complet incluant circuit de refroidissement et bougies
Révision conforme aux recommandations Yamaha Motor
Kit pratique pour maintenir performance et fiabilité
Idéal pour usage régulier et navigation en mer


Les bénéfices pour votre moteur

L’entretien 300h / 3 ans permet de :

  • Maintenir un refroidissement optimal grâce à la turbine et au joint pompe à eau

  • Assurer une combustion efficace avec des bougies neuves

  • Protéger le moteur contre l’usure et la corrosion

  • Prévenir les fuites sur les vidanges

  • Sécuriser vos navigations saison après saison

Conseil atelier : Profitez de cette révision pour contrôler les anodes, l’état de l’embase et le serrage de l’hélice, surtout si le moteur est utilisé en eau salée.

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