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Offre Remotorisation 2025 sans rigging (hélices inclue), valable du 16 février au 15 juin 2025 inclus, dans la limite des stocks disponibles chez YME NV Succursale France, avec reprise d’un moteur de plus de 10 ans.
F250 NCB + EMBASE LONGUEUR X* : 27 020€ au lieu de 34 020€
F250 NCB + EMBASE LONGUEUR U* : 27 320€ au lieu de 34 340€
F250 NSB +EMBASE LONGUEUR X* : 37 000€
F250 NSB + EMBASE LONGUEUR U* : 37 340€
F250 NSB-2 + EMBASE LONGUEUR X* : 39 190€
F250 NSB-2 + EMBASE LONGUEUR U* : 39 530€
Le moteur hors bord Yamaha F250 V6 repousse les limites de la puissance et de la technologie dans la catégorie des moteurs haut de gamme. Inspiré du design et de l’ingénierie du modèle XTO, ce moteur Yamaha combine performances exceptionnelles, innovation et fiabilité pour offrir une expérience de navigation incomparable.
Grâce à sa conception moderne et à ses technologies avancées, le moteur hors bord Yamaha F250 garantit une navigation fluide, une grande précision de pilotage et des performances optimales, aussi bien pour les plaisanciers que pour les professionnels.
Disponible chez ProtecMer, spécialiste Yamaha Marseille, ce moteur est idéal pour équiper des bateaux exigeants et profiter pleinement de la navigation au départ de Marseille.
Technologie et équipements
Le Yamaha F250 V6 intègre un moteur quatre temps à double arbre à cames en tête (DOHC) offrant puissance, souplesse et fiabilité. Les versions équipées du système Steer by Wire disposent de la direction électrique numérique (DES) intégrée, permettant une direction plus précise, plus intuitive et une installation simplifiée sans composants hydrauliques encombrants.
Le moteur est également compatible avec le système Helm Master EX en option, qui améliore encore la maniabilité du bateau, notamment lors des manœuvres dans les ports ou les espaces restreints.
Il dispose de la fonction TotalTilt™, exclusive à Yamaha, permettant de relever complètement le moteur depuis n’importe quelle position en appuyant deux fois sur le bouton de trim/tilt. Le système d’échappement inversé TERE (Thrust Enhancing Reverse Exhaust) améliore quant à lui la poussée en marche arrière et facilite les manœuvres à basse vitesse.
Le design du moteur s’inspire directement du Yamaha XTO, avec un capot monobloc moderne, une embase optimisée et des supports moteur améliorés qui réduisent les vibrations et améliorent le confort de navigation.
Caractéristiques principales
Type de moteur : Quatre temps – Double arbre à cames en tête (DOHC)
Capacité en huile : 6,0 à 6,3 L (avec ou sans remplacement du filtre)
Poids sans hélice : 260 kg – 268 kg
Hélice : En option
