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MOTEUR HORS BORD YAMAHA XTO 400 V8 NSA / NSA-2

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59 160.00€
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Offre de financement avec apport obligatoire, réservée aux particuliers et valable pour tout achat de 100€ à 3000€. Sous réserve d’acceptation par Oney Bank. Vous disposez d’un délai de 14 jours pour renoncer à votre crédit. Oney Bank - SA au capital de 51 286 585€ - 34 Avenue de Flandre 59170 Croix - 546 380 197 RCS Lille Métropole - n°Orias 07 023 261 www.orias.fr. Correspondance: CS 60 006 - 59895 Lille Cedex - www.oney.fr

Vivez l'excellence avec le Yamaha XTO V8 400 ch, moteur hors-bord d’exception alliant couple maximal, injection directe et direction électronique intégrée pour une précision de pilotage inégalée. Disponible à partir de 59 160€ selon la version et l'embase choisies.

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Garantie :   Garantie : 5 ans
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XF400 NSA + EMBASE LONGUEUR X* : 59 160€

XF400 NSA + EMBASE LONGUEUR U* : 60 170€

XF400 NSA + EMBASE LONGUEUR E* : 63 660€

XF400 NSA-2 + EMBASE LONGUEUR X* : 61 360€

XF400 NSA-2 + EMBASE LONGUEUR U* : 62 360€

XF400 NSA-2 + EMBASE LONGUEUR E* : 65 850€

Si vous êtes à la recherche d'un maximum de couple et des dernières technologies, ne cherchez plus ! Le XTO V8 de 400 ch est un moteur hors-bord haut de gamme qui offre puissance, performances et précision pour toutes vos sorties nautiques.

Un maximum de couple

Son allure épurée et dynamique ajoute un style Yamaha distinctif à votre bateau, tout en indiquant subtilement que des concepts et technologies de pointe se cachent sous le capot.

L'injection directe dope les performances et optimise la consommation de carburant. La direction électronique numérique intégrée offre un contrôle plus souple et plus précis au niveau du poste de pilotage, tout en maintenant le sentiment de connexion avec l'eau. Elle peut également être reliée au système Helm Master EX® de Yamaha pour un meilleur contrôle. La poussée en marche arrière améliore la manœuvrabilité dans les espaces exigus.

Points forts

Puissance du V8 atmosphérique de 5,6 litres

Découvrez la toute dernière technologie de Yamaha. Avec des caractéristiques telles qu'une injection directe à cinq injecteurs, un calage variable des arbres à came (VCT), un double arbre à cames en tête (DOHC), une pompe à huile à deux chambres, une pompe à eau à deux temps, quatre thermostats ou notre système d'échappement intégré unique en son genre.

Caractéristiques

  • Type de moteur : Quatre temps, Double arbre à cames en tête, V8
  • Architecture : V8
  • Lubrification : Carter humide
  • Système d'alimentation : Direct Injection
  • Poids sans hélice : 437 kg – 458 kg
  • Capacité en huile : 7,8 L
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